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Q5スポーツバックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとソニカの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
VS
368万円728万円
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中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
158 中古車掲載台数 59
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TV ステアリングヒーター

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line プライバシーガラス S line plus

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    609万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    577万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 230台限定 ダンピングコントロールサス

    本体価格
    518.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクション

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ SlineプラスPKG マトリ 全周囲 認中

    本体価格
    389.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ナビ Rカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    48万円

関東
70
510万円
関西
31
533.2万円
東海
28
545.3万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
506.9万円
東北
3
458.2万円
北陸・甲信越
5
564.4万円
中国
4
559.5万円
四国
1
650万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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Q5スポーツバックとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ダイハツ  ソニカ
729万円866万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1968 排気量(cc) 658
204 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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