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3シリーズツーリングとソニカを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとソニカの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ソニカ
VS
16万円878万円
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中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
663 中古車掲載台数 59
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ 純正ナビ 19インチAW Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 後期モデル 2年保証

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    798.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ライブコックピット ACC

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    41万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジTV BSM

    本体価格
    207万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 1オーナーオプション19AWシートヒーター

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 認定中古車 レザーシート 19インチ

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラック/コンフォ-ト/プラスPKG

    本体価格
    265万円

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    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    69.8万円

関東
280
262万円
関西
145
265.8万円
東海
110
273.4万円
北海道
11
269.4万円
九州
52
309.6万円
東北
15
186.4万円
北陸・甲信越
21
268万円
中国
22
285万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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3シリーズツーリングとソニカのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ソニカ
494万円1116万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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