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アトレーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ソニカ
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
740 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・Bカメ・コーティング付き

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X LEDヘッドライト・スマートアシスト

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ アトレー RS 4WD ターボ ナビ バックカメラ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外メモリナビ ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ アトレー カスタムターボRS Ltd 4WD* 

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LED/両側電動スライドドア

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側PSD・スマートキー・LED/0966黒

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    194万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

関東
249
173.6万円
関西
115
179.6万円
東海
91
177.4万円
北海道
26
187.3万円
九州
70
174.7万円
東北
53
200.6万円
北陸・甲信越
56
186.8万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
11
29.1万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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アトレーとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ソニカ
156.2万円191.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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