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コペンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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コペンとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ソニカ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5速MT エアクリ 2本出しマフラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビフルセグ ETC BT Bカメラ LED

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション デジタルインナーミラー オープンカー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー 純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/BBSホイール/RECAROシート/ETC

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 ダイハツ純正メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オーディオ装着用アップグレードパック

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 マニュアル 純正アルミ TV Bluetooth

    本体価格
    153.1万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボナビTV Bカメラ ドラレコ キーフリー

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

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    応談

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

関東
445
125.8万円
関西
237
129.6万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
234
121.1万円
東北
88
124.9万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
99
130.5万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
10
32.9万円
関西
7
27.3万円
東海
12
35.4万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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コペンとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ソニカ
179.8万円255.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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