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ムーヴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
VS
8000円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
5534 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ムーヴ 660 SR-XX 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA&SN 4WD 新生活応援 あんしん保証 ナビ・TV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII ワンオーナー ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ハーフレザー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 保証付 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 オートAC HID スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン キーフリー HID アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    25.3万円

関東
1107
49万円
関西
710
54.6万円
東海
626
55万円
北海道
367
67.6万円
九州
997
53.4万円
東北
570
62.1万円
北陸・甲信越
458
58.7万円
中国
442
61.2万円
四国
257
47.7万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ムーヴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ソニカ
111.2万円180.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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