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ハイゼットカーゴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ソニカ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
3037 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD・リフトアップ・社外アルミ・ナビ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AM・FMラジオ/キーレスエントリー/コ

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ・ETC・ドラレコ・D席PW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー ラジ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ ナビ 両側スライド キーレス 電格ミラー

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ 集中ドアロック

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    113万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

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    65万円

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    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

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    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

関東
760
92万円
関西
427
77.6万円
東海
360
85.8万円
北海道
129
87万円
九州
540
78.5万円
東北
291
88.4万円
北陸・甲信越
191
93.7万円
中国
174
80.8万円
四国
165
90万円
地域別台数
関東
10
33万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ハイゼットカーゴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ソニカ
104.5万円168.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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