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ミラココアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ソニカ
VS
2万円135万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・フォグ・ルーフレール

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車/新品タイヤ/Bluetooth/ルーフレール

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CD ラジオ フォグランプ スマキー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス 電格M PW CD CVT 保証

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDプレイヤー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ フルセグTV バックカメラETC

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.3万円

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    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

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    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

関東
399
44.5万円
関西
242
38.8万円
東海
308
42.9万円
北海道
81
48.3万円
九州
384
43.5万円
東北
162
52.9万円
北陸・甲信越
163
47万円
中国
208
44.2万円
四国
135
43.1万円
地域別台数
関東
9
32.4万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ミラココアとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ソニカ
105万円165.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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