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ソニカと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ソニカと296GTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   フェラーリ  296GTS
VS
7.8万円76万円
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中古車相場 4650万円6580万円
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53 中古車掲載台数 47
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    本体価格
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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    27.5万円

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    23.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    20.8万円

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関東
12
36.5万円
関西
8
24.1万円
東海
9
30万円
北海道
0
---
九州
9
31万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
3
54.2万円
四国
3
18.6万円
地域別台数
関東
18
5167.1万円
関西
13
5040.8万円
東海
10
5039.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ソニカと296GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   フェラーリ  296GTS
118.7万円155.9万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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