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フィットシャトルハイブリッドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
277 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビプレミアムセレクション ナビ/バックカメラ/クルコン/ハーフレザー/

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 黒半革/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/クルコン

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリーナビ ハーフレザー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン /特別仕様車/1オーナー/純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車 純正ナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTV 横滑り抑制機能 禁煙

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTVETC ETC クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    20.2万円

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    48万円

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    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

関東
102
46.1万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
11
29.1万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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フィットシャトルハイブリッドとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
181万円233万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1339 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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