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NXとソニカを比較! - みんなの比較車種

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NXとソニカの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ソニカ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 56
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD モデリスタ 純正エアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    256.7万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 後期型/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビ 3眼LED 黒革 シートヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 赤本革 マークレビンソン フルセグ

    本体価格
    227.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビTV360カメラ三眼LED赤革1オーナー

    本体価格
    231.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ レーダークルーズ/ETC/ハンドルヒータ

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    33.8万円

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    38.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
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    23.8万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

関東
470
414.1万円
関西
302
395.3万円
東海
295
381.8万円
北海道
75
353.2万円
九州
197
395.6万円
東北
38
343.8万円
北陸・甲信越
77
388.8万円
中国
88
440.3万円
四国
27
369.9万円
地域別台数
関東
10
33万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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NXとソニカのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ソニカ
455万円772.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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