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MAZDA3セダンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ダイハツ  ソニカ
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
197 中古車掲載台数 56
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ BT 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター マツダコネクトナビ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラBOSE黒革シートヒーター

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション R1登録1オーナ純正ナビ360カメラ地デジLED

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ TV HDMI 1オーナー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BSM/アダプティブクルコン/パワーシート

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション コネクティッドサービス ETC車載器

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

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    27.5万円

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    応談

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    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

関東
68
182.4万円
関西
39
198.2万円
東海
16
193.1万円
北海道
6
209万円
九州
18
204.5万円
東北
14
193.8万円
北陸・甲信越
10
199.8万円
中国
23
190.9万円
四国
3
187.4万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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MAZDA3セダンとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ダイハツ  ソニカ
201.2万円397.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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