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eKワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 56
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ Bluetooth TV ETC キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eKワゴン 660M キーレス タイヤ新品

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグナビ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 本土仕入・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    76万円

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    24万円

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    32万円

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    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車/キーフリー/ナビ/DVDビデオ/AUX

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

関東
369
63.8万円
関西
247
65.5万円
東海
223
87.8万円
北海道
161
76万円
九州
288
66.4万円
東北
194
75.5万円
北陸・甲信越
170
71万円
中国
165
73.5万円
四国
68
57.3万円
地域別台数
関東
10
33万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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eKワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ソニカ
129.6万円163.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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