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ミニクラブマンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとソニカの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ダイハツ  ソニカ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
897 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期 禁煙車 地デジナビ HID ETC 16AW AUX

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/シートカバー/クラブドア/ABS

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 禁煙ディーラー車純正ナビBカメETC純正16AW

    本体価格
    77.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 半革 クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    274.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ファーストパッケージ DCT リアカメラ レザレット シートヒーター

    本体価格
    314万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーマンカードン ペッパーパッケージ

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 黒レザー 17黒アルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ディスプレイディスプレイ PDC HUD PDC ACC

    本体価格
    438.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 衝突軽減B ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 弊社1オーナーカバナシートカバー純正ナビ

    本体価格
    254万円

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    20万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
329
194.6万円
関西
172
203.8万円
東海
152
212.7万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
38
190.7万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ミニクラブマンとソニカのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ダイハツ  ソニカ
290万円615万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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