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レヴァンテとソニカを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとソニカの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ダイハツ  ソニカ
VS
325万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
196 中古車掲載台数 58
  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD SR ネリッシモPKG カーボンインテリア 21AW

    本体価格
    670.5万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 赤革 禁煙 OP21AW 全周C

    本体価格
    580万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD MANSORYカーボンボンネット/カーボンエアロ

    本体価格
    508万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD サンルーフ 赤革 21AW ハーマン 360カメラ

    本体価格
    454万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ワンオーナー ネリッシモP 21AW 2年保証

    本体価格
    679万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 右H サンルーフ 赤革 ナビ全方位 21AW

    本体価格
    419.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランルッソ 4WD パノラマSR ナビ 21inAW TV 360度カメラ

    本体価格
    488万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル・可変マフラー・ハー・21AW

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ACC+BSM/全方位カメラ+Pセンサー/ETC

    本体価格
    352.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.9万円

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    14万円

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    20万円

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    本体価格
    39.8万円

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

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    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

関東
71
801万円
関西
43
663.6万円
東海
45
735.8万円
北海道
6
776万円
九州
10
752.7万円
東北
8
968.7万円
北陸・甲信越
3
632.3万円
中国
8
723.8万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
11
29.1万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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レヴァンテとソニカのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ダイハツ  ソニカ
976.9万円2400万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3798 排気量(cc) 658
275~590 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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