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サクラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  ソニカ
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
978 中古車掲載台数 59
  • 日産 サクラ G ホワイトパール QBB

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 MJ323D-Lアラウンド CD DVD

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 充電ケーブル

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイ/ナビTV/AVM/ドラレコ/当社使用車

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド純正SDナビ全方位モニター

    本体価格
    140.4万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ワンセグ スマートキー HID

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ/クルコン/スマートキー/電格ミラー

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    20.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正ナビ バックカメラ HIDライト ETC

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    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド エンジン載替済(中古)タイミングチェーン

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 R 

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    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ドラレコ ナビ TV ターボ ETC

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    76万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

関東
249
157.9万円
関西
148
163.4万円
東海
252
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
121
168.6万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
72
167.7万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.8万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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サクラとソニカのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ソニカ
233.3万円308.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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