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ソニカとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとカリナンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ロールスロイス  カリナン
VS
7.8万円76万円
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中古車相場 3950万円6420万円
カリナンの相場表を見る
58 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 車検コミ 社外アルミ ETC

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 検R7年8月/Tチェーン/ターボ/スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ワンセグ スマートキー HID

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速MTモード付ナビTVキーフリー ローダウン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ZEROデザイン エアロ フォージアートAW

    本体価格
    4098万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2020モデル Cullinan

    本体価格
    4110万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 可動式後席2座withパーティション・ガラス

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマ・グラス・サンルーフ

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4590万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4850万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマサンルーフ/シングルコーチライン

    本体価格
    4830万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4970万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    4098万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シリーズ2 走行83km ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.8万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円
地域別台数
関東
14
4754.1万円
関西
11
4829.6万円
東海
7
4635.6万円
北海道
1
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソニカとカリナンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ロールスロイス  カリナン
118.7万円155.9万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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