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サンバーディアスバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスバン   ダイハツ  ソニカ
VS
18万円172万円
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中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
60 中古車掲載台数 58
  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5MT 40thアニバーサリー ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ワンオーナー車・禁煙車・走行41502キロ・

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速ミッション ハイルーフ 切替4WD

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー Bluetooth対応ナビTV ETC リアヒーター ABS

    本体価格
    22.6万円

  • スバル サンバーディアスバン 40周年アニバーサリー 1000台限定車 5速マニュアル

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 4WD PS PW Wエアバック

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

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    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

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    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ キーフリー タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

関東
19
66.5万円
関西
9
79.3万円
東海
8
81.4万円
北海道
3
96.7万円
九州
6
42.6万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
3
37.6万円
中国
5
67.5万円
四国
1
105万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
11
29.1万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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サンバーディアスバンとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   ダイハツ  ソニカ
102.1万円149.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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