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ノアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ノアとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ソニカ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビTV パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 9型ナビ/両電動スライド/ETC2.0/LED/フォグ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ノア X Lセレクション ローダウン18インチホイー 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルモデリスタ レグノタイヤ 後席モニタ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 両側オートスライドドア フリップダウン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー/純正ホイール/後席用モニター

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期型 社外ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    226.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    36万円

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    29.5万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド フルセグナビ モモステ Mモード

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/BT/TVナビ/ETC/電ミラ/キーレス/AW

    本体価格
    24.9万円

関東
909
244.3万円
関西
504
233.2万円
東海
429
266.7万円
北海道
171
218.7万円
九州
423
251.9万円
東北
236
230.7万円
北陸・甲信越
184
256.6万円
中国
167
266.5万円
四国
102
264.1万円
地域別台数
関東
10
33万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ノアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ソニカ
267万円389万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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