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ハイエースバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ソニカ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター コートテクト ベットキッド

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー/ETC

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ハイエースバン タコス 2B タイプB FFヒーター ソーラーパネル オーニング

    本体価格
    573万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEX17インチAWナスカー 純正ナビ PVM

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 上質オリジナルコンディション

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット リトルノアルカディア4.7 FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 8NO登録車!FFヒーター!サブバッテリー!

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキットリアモニター床張り施工ETC

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    528万円

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    応談

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    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

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    36万円

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    42万円

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    本体価格
    15万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ハイエースバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ソニカ
170.6万円558.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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