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ルーミーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ソニカ
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ フルTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ Bカメラ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

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    24万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC ナビ TV

    本体価格
    48万円

関東
1111
140.3万円
関西
632
141万円
東海
657
137.9万円
北海道
185
150.2万円
九州
567
138.5万円
東北
430
151.9万円
北陸・甲信越
292
143.4万円
中国
317
140.1万円
四国
146
148.5万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ルーミーとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ソニカ
146.3万円229.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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