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ライズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ライズとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ソニカ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
4244 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ9型ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z バックカメラ ドラレコ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型Dオーディオ/前後ドラレコ/全方位カメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/衝突軽減B

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z TV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検7/9

    本体価格
    164万円

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    76万円

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    本体価格
    7.8万円

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    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

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    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
897
194.1万円
関西
533
196.7万円
東海
943
198.5万円
北海道
169
206.2万円
九州
650
198.3万円
東北
290
202.6万円
北陸・甲信越
255
196.5万円
中国
341
192.7万円
四国
166
201.2万円
地域別台数
関東
14
36万円
関西
8
21.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
0
---
九州
8
28.7万円
東北
7
34.7万円
北陸・甲信越
3
23.7万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ライズとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ソニカ
167.9万円244.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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