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タフトとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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タフトとSQ5の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  SQ5
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
3767 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ ナビ 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー フルセグナビバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行50km 前席シートヒーター クルコン

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スカイルーフ

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

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    648万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

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    239.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 20AW ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inchAW ACC 純正ナビ地デジTV Bカメラ

    本体価格
    215万円

関東
915
143.5万円
関西
434
148.3万円
東海
524
145.2万円
北海道
204
165.7万円
九州
583
148.9万円
東北
330
155.9万円
北陸・甲信越
321
149.8万円
中国
294
145.1万円
四国
162
141.9万円
地域別台数
関東
20
433.5万円
関西
8
307.9万円
東海
2
406.5万円
北海道
6
368万円
九州
2
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
689.4万円
中国
1
588万円
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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タフトとSQ5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  SQ5
132万円188.7万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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