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タフトとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
4000円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1280万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
3571 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 自動追従 全方位カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト G フルセグナビ バックカメラ ナビ連動 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 メッキパック

    本体価格
    145.9万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1380万円

関東
866
145.1万円
関西
394
150.3万円
東海
500
146.5万円
北海道
225
163.8万円
九州
544
151.2万円
東北
346
155万円
北陸・甲信越
292
149.7万円
中国
278
147.1万円
四国
126
146.1万円
地域別台数
関東
3
1302.7万円
関西
2
1383.4万円
東海
2
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  CLEクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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