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タフトとDB11を比較! - みんなの比較車種

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タフトとDB11の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  DB11
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
3764 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 15インチスチールホイール(ブラック塗装

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

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    1700万円

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    本体価格
    1800万円

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    1500万円

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    1280万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP227/エクステリアボディパックブラック

    本体価格
    1395万円

関東
891
144万円
関西
422
148.8万円
東海
527
145.4万円
北海道
199
165.2万円
九州
612
149.5万円
東北
333
156.5万円
北陸・甲信越
320
150万円
中国
298
145.2万円
四国
162
142.7万円
地域別台数
関東
26
1459.9万円
関西
12
1539.3万円
東海
16
1602.1万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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タフトとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  DB11
132万円188.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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