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タフトとM3を比較! - みんなの比較車種

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タフトとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  M3
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
3850 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマアシ パノラマカメラ 電動パーキング

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビTV パノラマモニター スマアシ

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 未使用車 レーダークルコン ガラスルーフ

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    480万円

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    427.7万円

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    本体価格
    594万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

  • BMW M3 SMGII クラッチ交換済み 黒革 サンル-フ 記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    878万円

  • BMW M3 3.2 後期モデル 右ハンドル サンルーフ無し

    本体価格
    応談

関東
940
143.5万円
関西
444
148万円
東海
521
144.8万円
北海道
219
164.4万円
九州
606
148.8万円
東北
337
155.7万円
北陸・甲信越
330
149.4万円
中国
286
144.8万円
四国
167
141.9万円
地域別台数
関東
35
490.8万円
関西
16
488.8万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

タフトの中古車を探す

M3の中古車を探す

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タフトとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  M3
132万円188.7万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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