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タントとタフトを比較! - みんなの比較車種

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タントとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  タフト
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 77万円243万円
タフトの相場表を見る
15807 中古車掲載台数 3844
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正アルミ シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新春 下取り強化中キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ LEDヘッドライト

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ ワイドスタンダードメモリーナビ パノラマ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 X 禁煙車 ガラスルーフ 純正9型ナビ Sヒータ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ムーンルーフ/純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

関東
3604
103.4万円
関西
2352
103.7万円
東海
2077
101.5万円
北海道
697
107.9万円
九州
2714
101.1万円
東北
1284
106.6万円
北陸・甲信越
1078
99.5万円
中国
1359
109.7万円
四国
642
98.4万円
地域別台数
関東
935
143.6万円
関西
433
147.8万円
東海
524
144.5万円
北海道
222
164.5万円
九州
598
148.5万円
東北
342
155.4万円
北陸・甲信越
330
149.1万円
中国
297
144.4万円
四国
163
142万円

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タントとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  タフト
122万円208.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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