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タントとタフトを比較! - みんなの比較車種

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タントとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  タフト
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
15319 中古車掲載台数 3587
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 全方位8インチナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 自社 ローン Bカメラ/ナビ/TV/禁煙車

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII ワンオーナー 外品ディスプレイオーディオ

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII 4WD バックカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後席モニター 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ シートヒータ

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト スカイフィールトップ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ダムドLUCKYエクステリア+ホイールセット

    本体価格
    207.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト メモリナビ フォグ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー  ecoIDLE非装着車 4WD 届出済み未使用車 4WD ガラスルーフ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

関東
3462
104.6万円
関西
2300
107.2万円
東海
2079
105.8万円
北海道
756
105.4万円
九州
2537
99.8万円
東北
1256
106.7万円
北陸・甲信越
1001
100.4万円
中国
1317
111.2万円
四国
611
95.6万円
地域別台数
関東
880
145.6万円
関西
397
150.7万円
東海
506
147万円
北海道
198
164.9万円
九州
591
150.6万円
東北
336
156.1万円
北陸・甲信越
269
149.6万円
中国
283
146.5万円
四国
127
146.6万円

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タントとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  タフト
122万円208.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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