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ムーヴとタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
VS
1万円168万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 77万円243万円
タフトの相場表を見る
5522 中古車掲載台数 3839
  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 衝突軽減ブレーキ/AUX接続/車検2年含

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビ・フルセグ・BT・Bカメ・衝突ブレ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車/新品ナビ取付/全方位カメラ

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ナビ・TV・bluetooth・寒冷地仕様車

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー Fリア・ダークブラックメッキガーニッシュ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ SR 寒冷地仕様

    本体価格
    118.3万円

関東
1111
48.6万円
関西
705
54.2万円
東海
631
55.2万円
北海道
364
67.2万円
九州
995
53.3万円
東北
564
62.3万円
北陸・甲信越
458
58.4万円
中国
436
60.5万円
四国
258
47.9万円
地域別台数
関東
930
143.4万円
関西
432
147.6万円
東海
524
144.5万円
北海道
224
164.3万円
九州
592
148.4万円
東北
344
155.5万円
北陸・甲信越
334
149万円
中国
298
144.4万円
四国
161
142万円

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ムーヴとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
111.2万円180.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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