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ムーヴキャンバスとタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  タフト
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 3554
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 保証1年間・距離無制限

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 電動スライド 純正TV

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

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  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 衝突軽減ブレーキ 純正CDオーディオ付き

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 4WD キーフリーシステム LEDヘッド

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 地デジナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

関東
1235
137.8万円
関西
610
141.3万円
東海
910
141.2万円
北海道
217
142.5万円
九州
903
136.9万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
360
137.2万円
中国
531
139.5万円
四国
237
142.8万円
地域別台数
関東
891
145.4万円
関西
387
150.5万円
東海
488
146.4万円
北海道
206
165万円
九州
570
150.6万円
東北
330
155.5万円
北陸・甲信越
276
149.1万円
中国
282
146.7万円
四国
124
146.6万円

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ムーヴキャンバスとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  タフト
146.3万円192万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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