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タフトとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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タフトとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-Z
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 387
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ 社外ナビ Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X R7年登録MC後型 純正ナビ ガラスルーフ LED

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X オーディオレス バックカメラ 電動パーキ

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 次世代スマートアシスト 電動パーキングブ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 新車保証継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 18AW

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    70.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 社外17インチアルミホイール 車高調

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    35.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30万円

関東
857
145万円
関西
397
150.3万円
東海
504
146.6万円
北海道
224
164万円
九州
529
151.3万円
東北
344
155.2万円
北陸・甲信越
287
148.4万円
中国
274
147.6万円
四国
124
145.9万円
地域別台数
関東
129
77.7万円
関西
52
88.4万円
東海
63
84.3万円
北海道
17
55.4万円
九州
50
65.4万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
18
71万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円

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タフトとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-Z
132万円188.7万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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