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タフトとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3846 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ シートヒーター ソナー

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 衝突被害軽減ブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X ワンオーナー/純正ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タフト Gターボ ナビ 全方位モニタ アルミ フォグランプ

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオ・ETC・LED

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチディスプレイ

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

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    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ バックモニター

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    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビTVスマ-トキ-バックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純HDDナビ Bカメラ フルセグTV ETC 17AW

    本体価格
    133.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正フルエアロ LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

関東
943
143.5万円
関西
443
148万円
東海
520
144.9万円
北海道
215
164.6万円
九州
605
148.8万円
東北
335
155.9万円
北陸・甲信越
330
149.3万円
中国
289
145万円
四国
166
141.9万円
地域別台数
関東
34
127.3万円
関西
4
97.2万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.8万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
5
111.5万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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タフトとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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