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タフトとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タフトとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  WR-V
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3793 中古車掲載台数 1157
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突軽減/ガラスルーフ/スマートキー/LED/

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビDTV Bモニター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング ACC 純正9型DA Bカメラ

    本体価格
    248.4万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス バックモニター/横滑り防止装置/ナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    238.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V Z+ 

    本体価格
    242万円

関東
913
143.5万円
関西
438
148.1万円
東海
525
145.2万円
北海道
208
165.2万円
九州
595
148.6万円
東北
330
156.1万円
北陸・甲信越
327
149.5万円
中国
293
145万円
四国
164
142万円
地域別台数
関東
264
228万円
関西
289
223.7万円
東海
222
223.9万円
北海道
7
238.3万円
九州
115
232.7万円
東北
70
240.1万円
北陸・甲信越
94
230.6万円
中国
51
233.3万円
四国
45
236.5万円

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タフトとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  WR-V
132万円188.7万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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