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タフトとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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タフトとパトリオットの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジープ  パトリオット
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 34万円212万円
パトリオットの相場表を見る
3764 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 LEDライト ターボ Bカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 走行2.1万km/ナビゲーション/パノラ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 車検9年6月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ タフト G ディスプレイオーディオ バックカメラ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイルーフ 衝突軽減

    本体価格
    168.3万円

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    70万円

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    83.8万円

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    68万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD クリームホワイト全塗装 4WD TOYO

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ Bカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    133.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ナビ Bカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    75.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ルーフキャリア ETC 社外16AW クルコン

    本体価格
    108万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナーETC

    本体価格
    89万円

関東
894
143.8万円
関西
429
148.8万円
東海
525
145.5万円
北海道
197
166万円
九州
605
149.5万円
東北
331
156.7万円
北陸・甲信越
322
150.1万円
中国
298
145.1万円
四国
163
142.5万円
地域別台数
関東
24
100.9万円
関西
5
74.3万円
東海
25
108.3万円
北海道
7
74.8万円
九州
10
108.5万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

タフトの中古車を探す

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タフトとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジープ  パトリオット
132万円188.7万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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