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タフトとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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タフトとGS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  GS F
VS
4000円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
3578 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G /禁煙/LED/衝突軽減ブレーキ/前席Sヒーター

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 7インチナビ シートヒーター

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー carrozzeriaナビ フルセグTV ルーフレール

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマ10インチナビ ドラレコ

    本体価格
    190.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    127.3万円

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    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスPKG エアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    675万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sパッケージ・マークレビンソン

    本体価格
    510万円

関東
870
145.2万円
関西
395
150.3万円
東海
501
146.5万円
北海道
225
163.8万円
九州
547
151.3万円
東北
347
155万円
北陸・甲信越
291
149.5万円
中国
276
147.3万円
四国
126
146.1万円
地域別台数
関東
14
597.4万円
関西
7
609.8万円
東海
8
454.7万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

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タフトとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  GS F
132万円188.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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