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タフトとウルスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとウルスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランボルギーニ  ウルス
VS
4000円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 2800万円6880万円
ウルスの相場表を見る
3576 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 社外ナビ・TV

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 9型スマホ連携DSP ドラレコ

    本体価格
    179.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突軽減B 社外ナビ TV 電子パーキング

    本体価格
    103.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ムーンルーフ コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 禁煙車 全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    160.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 スタイルPKG LEAPDESIGNエアロ

    本体価格
    3588万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 23インチB&Oサウンドフィルム施工済保証付

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド OP22AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3000万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ダークパッケージ 4-Seat B&Oサウンド

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 SR Qチトゥーラ 6モード

    本体価格
    3060万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットブラックラッピング・B&Oサウンド

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oスピーカー 23インチホイール

    本体価格
    応談

関東
870
145.1万円
関西
395
150.3万円
東海
500
146.5万円
北海道
225
163.8万円
九州
544
151.2万円
東北
347
155万円
北陸・甲信越
291
149.5万円
中国
278
147.2万円
四国
126
146.1万円
地域別台数
関東
71
4098.5万円
関西
33
3645.7万円
東海
32
3914.1万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3722万円
東北
3
4096.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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タフトとウルスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ランボルギーニ  ウルス
132万円188.7万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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