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タフトとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
77万円243万円
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中古車相場 88.6万円304.9万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3732 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正ナビ・TV・パノラマモニター・エンジン

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 電動パーキングブレーキ・走行29200km

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ エンスタ アルミW

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 保証1年間距離無制限付き パノラマカメラ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ LEDヘッドライト アルミW

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト G カーナビゲーション バックカメラ ドライ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

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    183.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減クルコンLED

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    88.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE 純正前後ドラレコ

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    255.8万円

関東
883
143.9万円
関西
420
148.8万円
東海
523
145.4万円
北海道
197
165.2万円
九州
602
149.5万円
東北
333
156.4万円
北陸・甲信越
319
149.9万円
中国
292
145.4万円
四国
163
142.6万円
地域別台数
関東
25
215万円
関西
4
238万円
東海
3
221万円
北海道
2
254.5万円
九州
5
237.2万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
246.7万円
四国
1
258.8万円

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タフトとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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