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タフトとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
77万円243万円
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中古車相場 418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
3760 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー シートヒーター・サンルーフ・キーフリー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    167.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 保証付 修復歴無 ETC 全方位M SR シ-トH DA

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    147.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーEX ベージュ革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    565万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    537.9万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP パノラミックSR

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    577万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 純正18AW パノラマSR 黒本革 前後Dレコ

    本体価格
    419万円

関東
894
143.8万円
関西
428
148.8万円
東海
523
145.5万円
北海道
198
166万円
九州
605
149.5万円
東北
332
156.7万円
北陸・甲信越
321
150.1万円
中国
298
145.2万円
四国
161
142.5万円
地域別台数
関東
18
565.3万円
関西
10
570.5万円
東海
7
577.5万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
3
668.5万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
3
553.6万円
四国
1
565万円

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タフトとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
132万円188.7万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
658 排気量(cc) 1992
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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