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タフトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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タフトとコルトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  コルト
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
3771 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー サンルーフ 全周囲モニター シートヒータ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ルーフキャリア/Bluetooth接続/TV・カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー レーダークルコン シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車クルコン純正メモリナビパノラマビュ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X オーディオレス バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LED/シートヒーター

    本体価格
    133.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正9型DA 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ TV ETC パノラマバックモニター

    本体価格
    159万円

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    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT タイベル交換歴有 タワーバー HID

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ Defiブースト計 ETC

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年受渡 5速マニュアル ナビダメ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
898
143.8万円
関西
427
148.8万円
東海
525
145.4万円
北海道
198
165.3万円
九州
611
149.6万円
東北
332
156.7万円
北陸・甲信越
320
150.1万円
中国
300
145.2万円
四国
160
142.7万円
地域別台数
関東
42
64.9万円
関西
14
49.5万円
東海
20
78.3万円
北海道
13
48.4万円
九州
7
53.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
15
47.4万円
中国
5
56.8万円
四国
3
19.9万円

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タフトとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  コルト
132万円188.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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