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タフトとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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タフトとデリカD:5の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  デリカD:5
VS
77万円243万円
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中古車相場 19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
3793 中古車掲載台数 2542
  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G 令和5年式

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト LED シートヒーター

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ LEDヘッドライト スマートアシスト Bカメ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X フードエンブレム仕様 電子パーキング

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ターボ 純正9型DA Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー クリアランスソナー

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト ガラスルーフ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー パノラマカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    147.8万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD SUV ワンオーナー 横滑り防止装置 切替4WD

    本体価格
    100万円

関東
913
143.5万円
関西
438
148.1万円
東海
525
145.2万円
北海道
208
165.2万円
九州
595
148.6万円
東北
330
156.1万円
北陸・甲信越
327
149.5万円
中国
293
145万円
四国
164
142万円
地域別台数
関東
783
270.3万円
関西
373
334.5万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
271.2万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
162
314.6万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円

タフトの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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タフトとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  デリカD:5
132万円188.7万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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