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タフトとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  エクリプスクロス
VS
77万円243万円
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中古車相場 139万円417.3万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3838 中古車掲載台数 428
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオTY-1000A-B

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー オーディオレス バックカメラ 電動パーキ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 15インチアルミホイール オートレベリン

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 パノラマモニター

    本体価格
    173.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    163.1万円

関東
940
143.5万円
関西
440
148万円
東海
521
145万円
北海道
215
164.7万円
九州
602
148.8万円
東北
335
155.9万円
北陸・甲信越
328
149.7万円
中国
290
145万円
四国
167
142万円
地域別台数
関東
107
272.7万円
関西
62
270.6万円
東海
78
267.8万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
259万円
東北
46
269.5万円
北陸・甲信越
38
262.9万円
中国
25
271.4万円
四国
14
241.4万円

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タフトとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  エクリプスクロス
132万円188.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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