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ノートとタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとタフトの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
VS
5.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 3552
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビフルセグ全周囲カメラ禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Dミラー ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    91万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー メーカーオプションナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S CarsOsaka:A8893 プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルセグメモリーナビ エマブレ ソナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ LED ETC 当社試乗車

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 7インチナビ/LEDライト/全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減/全方位/デジタルミラー/ドラレコ

    本体価格
    94.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1オナ禁煙/360度カメ/UPサス/純正ナビ/

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 ガラスルーフ LED

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ タフト Gターボ ナビTV バックカメラ ETC 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証1年間:距離無制限付・スマートアシス

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 下取車 ナビTV DVD Bluetoo

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    153.8万円

関東
1880
112万円
関西
874
120.5万円
東海
905
122万円
北海道
339
134.9万円
九州
883
119.1万円
東北
731
123.9万円
北陸・甲信越
548
115.2万円
中国
436
126.2万円
四国
181
118.2万円
地域別台数
関東
887
145.3万円
関西
390
150.5万円
東海
488
146.4万円
北海道
205
165万円
九州
568
150.6万円
東北
328
155.6万円
北陸・甲信越
276
148.9万円
中国
284
146.8万円
四国
126
146.6万円

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ノートとタフトのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
203万円306.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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