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ノートとタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとタフトの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 77万円354.8万円
タフトの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 3862
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH アラウンドビューモニター・ETC・U5D0165

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車アップ車両 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV ク

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 プロパイ 日産コネクトナビ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー アイドリングストップ フルエアロ SDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ・デジTV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    50.3万円

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    163.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト タフト Gターボ 未使用車

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    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 令和5年式 弊社デモカーUP車 衝突低減

    本体価格
    159.8万円

関東
2188
110.5万円
関西
975
110.9万円
東海
940
110.7万円
北海道
383
144.3万円
九州
983
119.8万円
東北
773
122.1万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
459
123.7万円
四国
204
116.6万円
地域別台数
関東
940
143.3万円
関西
434
147.9万円
東海
525
144.5万円
北海道
222
164.5万円
九州
606
148.6万円
東北
342
155.5万円
北陸・甲信越
330
149.2万円
中国
297
144.5万円
四国
166
141.8万円

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ノートとタフトのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
203万円306.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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