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デイズルークスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタフトの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  タフト
VS
1万円163万円
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中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 3554
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1年間10000km保証付

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ドラレコ付・ワンオーナー自社下取・禁煙

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左パワースライドドア純正ナビTVアラビュー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューM/左右電動スライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD サンルーフ サポカー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー オーディオレス

    本体価格
    160万円

関東
991
77.2万円
関西
474
82.2万円
東海
532
75.9万円
北海道
156
88.1万円
九州
806
78.3万円
東北
358
87.9万円
北陸・甲信越
286
85.9万円
中国
246
82.4万円
四国
125
80.5万円
地域別台数
関東
891
145.4万円
関西
387
150.5万円
東海
488
146.4万円
北海道
206
165万円
九州
570
150.6万円
東北
330
155.5万円
北陸・甲信越
276
149.1万円
中国
282
146.7万円
四国
124
146.6万円

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デイズルークスとタフトのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  タフト
124万円221.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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