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タフトとリフターを比較! - みんなの比較車種

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タフトとリフターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  リフター
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
3771 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ ストラーダ製SDナビ

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 社外ナビ LEDライト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイトップ 純正ナビ ETC BLITZマフラー

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ターボ 2WD スマートアシスト スカイ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済み未使用車パノラマカメラ保証継承

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    145.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    316万円

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    本体価格
    358万円

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    199万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ/タープ/バスケットラック

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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC/ガラスルーフ/バックカメラ/ACC

    本体価格
    232万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車 Apple Carplay ガラスルーフ

    本体価格
    329万円

関東
898
143.8万円
関西
427
148.8万円
東海
525
145.4万円
北海道
198
165.3万円
九州
611
149.6万円
東北
332
156.7万円
北陸・甲信越
320
150.1万円
中国
300
145.2万円
四国
160
142.7万円
地域別台数
関東
26
322.9万円
関西
5
286.9万円
東海
9
322万円
北海道
3
385万円
九州
2
357.6万円
東北
6
373.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
2
372万円
四国
0
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タフトとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   プジョー  リフター
132万円188.7万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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