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タフトとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レガシィアウトバック
VS
77万円243万円
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中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3767 中古車掲載台数 787
  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1オナ/フルセグTV/全方位モニタ/Aクルコン

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正SDナビ Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイトップ 純正ナビ ETC BLITZマフラー

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    130.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純ナビTV Bカメラ BT接続 ETC 追従クルコン

    本体価格
    56.8万円

関東
915
143.5万円
関西
434
148.3万円
東海
524
145.2万円
北海道
204
165.7万円
九州
583
148.9万円
東北
330
155.9万円
北陸・甲信越
321
149.8万円
中国
294
145.1万円
四国
162
141.9万円
地域別台数
関東
255
236.3万円
関西
80
233.2万円
東海
106
229.4万円
北海道
83
192.9万円
九州
52
267.1万円
東北
74
200.7万円
北陸・甲信越
94
213.5万円
中国
33
233.7万円
四国
10
326.6万円

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タフトとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レガシィアウトバック
132万円188.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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