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タフトとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  クラウン
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 50万円850万円
クラウンの相場表を見る
3550 中古車掲載台数 1274
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ 純ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 DAMD モニターオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ルーフキャリア Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9インチスマホ連動ディスプレー

    本体価格
    152万円

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    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR 白革 BSM PVM HUD Dインナ-ミラ-ACC TSS

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン エアロ オバフェン ローダウン AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    303万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタ/ムーンルーフ/セーフティセンス

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    315万円

関東
864
145.1万円
関西
393
150.3万円
東海
492
146.2万円
北海道
223
163.7万円
九州
542
151.3万円
東北
344
155.1万円
北陸・甲信越
290
149.8万円
中国
277
147万円
四国
125
146.1万円
地域別台数
関東
439
351.6万円
関西
207
365.5万円
東海
200
361万円
北海道
75
341.3万円
九州
149
374.7万円
東北
60
337.6万円
北陸・甲信越
61
374.6万円
中国
54
347.9万円
四国
29
357.2万円

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タフトとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  クラウン
132万円188.7万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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