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タフトとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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タフトとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  センチュリー
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック装着車 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト Gクロム ベンチャー 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト X SDメモリーナビBluetoothオーディオバックカメラ X SDメモリーナビBluetoothオーディオバッ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター スマートキー CD

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー アルミホイール セキュリティアラーム ス

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済み未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9インチディスプレイ パノラマビュー

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    147.8万円

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    99万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

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    248.8万円

関東
853
145.1万円
関西
396
150.3万円
東海
505
146.5万円
北海道
226
163.8万円
九州
527
151.2万円
東北
345
155.2万円
北陸・甲信越
288
148.3万円
中国
274
147.7万円
四国
123
145.9万円
地域別台数
関東
18
638.6万円
関西
15
502.6万円
東海
8
576万円
北海道
2
---
九州
9
865.4万円
東北
2
139万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
2
245万円

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タフトとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  センチュリー
132万円188.7万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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