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タフトとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとハイラックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイラックス
VS
4000円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 651
  • ダイハツ タフト 660 G スマアシ/シートヒーター/スカイルーフ

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ナビバックカメラスマホ置充電

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト G スマートキー LED 前席シートヒー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ワンオーナー キーレスエントリー パノラ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 買取直販/1オーナー/純正9型Dオーディオ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト Gタ-ボ ナビ ドラレコ ETC フロントシ-トヒ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 17inAW/YOKOHAMA GEOLANDARタイヤ/

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外ホイール 305/70R16

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 新品KO3AT 全周囲 リフトUP トノカバ-

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ フルセグ バックカメラ ETC LED

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    371.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトUP ハ-ドトノカバ- ステップバンパ-

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナ― 前後ドラレコ フィルム

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ダウンヒルアシストコントロールシステム

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ZEUSカスタム PVM 20インチ+ブロックタイヤ

    本体価格
    550.3万円

関東
859
145.1万円
関西
397
150.2万円
東海
503
146.3万円
北海道
224
163.9万円
九州
538
151.4万円
東北
347
155.1万円
北陸・甲信越
287
149万円
中国
274
147.5万円
四国
125
146.2万円
地域別台数
関東
151
382.5万円
関西
68
397.8万円
東海
148
394.4万円
北海道
47
412.4万円
九州
98
391.6万円
東北
46
381.8万円
北陸・甲信越
44
401.8万円
中国
33
383.3万円
四国
16
395.5万円

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タフトとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイラックス
132万円188.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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