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ハリアーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  タフト
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 77万円243万円
タフトの相場表を見る
5319 中古車掲載台数 3842
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z FF 全周囲モニター ETC2.0 BSM

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマ パノラミックビューモニター

    本体価格
    492.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型ナビ リアモニター バックカメラ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

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  • ダイハツ タフト 660 X スマアシ バックカメラ オートライト

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

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    156万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 G アイドリングストップ付

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B オートエアコン

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ETC ナンバーフレーム ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ付き

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    180.4万円

関東
1213
313.4万円
関西
735
322.1万円
東海
1054
310.9万円
北海道
194
282.4万円
九州
817
308.2万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
359
291.6万円
中国
402
323.2万円
四国
201
318万円
地域別台数
関東
933
143.6万円
関西
432
147.8万円
東海
524
144.5万円
北海道
222
164.5万円
九州
598
148.5万円
東北
343
155.4万円
北陸・甲信越
330
149.1万円
中国
297
144.4万円
四国
163
142万円

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ハリアーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  タフト
299万円620万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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