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ハリアーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  タフト
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 3535
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TRDフルエアロ・純正9インチナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 4WD モデリスタグリル 純正9インチナビ

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 新車保証継承付

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙 全周囲カメラ JBL デジタルミラー BSM

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期/モデリスタエアロ/マフラーカッター

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト Gターボダーククロムベンチャー新車 純正ナ 

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正DA ガラスルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパッケージ  LEDヘッドライト

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビTVバックカメラ連動ドラレコETCマット

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 純正9型DA/フルセグ/Bカメラ/スマアシ/LED

    本体価格
    180.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

関東
1194
317.7万円
関西
685
323.9万円
東海
857
315.2万円
北海道
170
296.9万円
九州
726
305.6万円
東北
315
305.2万円
北陸・甲信越
313
301.5万円
中国
336
324.6万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円

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ハリアーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  タフト
299万円620万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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