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タフトとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハイエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイエースバン
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
3767 中古車掲載台数 3386
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 メモリーナビ 衝突軽減

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ Bカメラ アルミ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー サンルーフ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートキー 障害物センサー 衝突軽減

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 未使用車・ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMD LUCKYフェイスチェンジ リフトアップ

    本体価格
    216.3万円

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    339.8万円

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    155.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー 両側スライドD 電格M ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ DX GLパッケージ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 純正CDラジオチューナー ETC

    本体価格
    83万円

関東
915
143.5万円
関西
434
148.3万円
東海
524
145.2万円
北海道
204
165.7万円
九州
583
148.9万円
東北
330
155.9万円
北陸・甲信越
321
149.8万円
中国
294
145.1万円
四国
162
141.9万円
地域別台数
関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円

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タフトとハイエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイエースバン
132万円188.7万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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