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タフトとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスペイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スペイド
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
3767 中古車掲載台数 870
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 特別仕様車・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G Chrome Style+メッキパック

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 社外オーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 電動パーキングブレーキ・オートブレーキホ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト X 衝突回避支援システム プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    35万円

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    43.8万円

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    88.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正7インチナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正SDナビ/スマ-トキ-/自動ドア/1オ-ナ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    32.4万円

関東
915
143.5万円
関西
434
148.3万円
東海
524
145.2万円
北海道
204
165.7万円
九州
583
148.9万円
東北
330
155.9万円
北陸・甲信越
321
149.8万円
中国
294
145.1万円
四国
162
141.9万円
地域別台数
関東
248
53.5万円
関西
110
49.2万円
東海
132
52.4万円
北海道
64
65.7万円
九州
88
58.1万円
東北
80
58.7万円
北陸・甲信越
72
54.9万円
中国
56
58.6万円
四国
20
53.3万円

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タフトとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スペイド
132万円188.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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