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ルーミーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 3528
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV/Bluetooth/Bカメラ LEDライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 車歴レンタカー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ 全方位 ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD セーフティーS 電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 9インチナビ DVD SD USB 全方位カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 保証1年間:距離無制限付・スマートアシス

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 走行0.2万Km/元弊社試乗車/バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X Bカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 リアカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    148万円

関東
1083
142.5万円
関西
628
144.2万円
東海
638
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.6万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
309
149.3万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
863
145.6万円
関西
393
150.7万円
東海
501
147万円
北海道
195
164.9万円
九州
569
150.5万円
東北
337
155.9万円
北陸・甲信越
265
149.3万円
中国
275
146.5万円
四国
130
146万円

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ルーミーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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