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ルーミーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
4310 中古車掲載台数 3535
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシIIIナビバックカメラクルコンETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 県外仕入 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー CTMG 

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 9型ディスプレイ スマートアシスト

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側オートスライドドア ETC Pスター

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ 地デジ スマートアシスト

    本体価格
    64.8万円

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  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ タフト X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー スマートアシスト フルセグナビ

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    177万円

関東
1092
142.2万円
関西
630
144万円
東海
646
141.3万円
北海道
231
153.4万円
九州
538
142.3万円
東北
423
155.6万円
北陸・甲信越
306
149.5万円
中国
305
143.3万円
四国
139
154.5万円
地域別台数
関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円

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ルーミーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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